Brugte elbiler hos Ejner Hessel.

For mange ja, men det afhænger af, hvor meget du kører, om du kan lade hjemme og hvad du sammenligner med. Det der taler for køb af brugt elbil, er, at købsprisen oftest er lav, da elbiler taber procentuelt mere i værdi de første par år af levetiden kontra fossilbiler - dette gør brugtvognsmarkedet gunstigt for købere af elbiler. Ydermere kommer elbiler med en lavere ejerafgift (grøn ejerafgift) og serviceposterne er færre, så værkstedsregninger vil forventeligt også være lavere sammenlignet med benzin- og dieselbiler.

Det der kan tale imod at købe brugt elbil, er, hvis du kun har mulighed for at lade på offentlige ladestandere - forstået på den måde, at dit forbrug på strøm vil mere eller mindre være det samme som brændstof, men tiden du bruger på at fylde batteriet op er længere sammenlignet med optankning af en fossilbil. Endvidere er elbiler oftest også dyrere i forsikring og dæk (elbiler slider mere på dækkende). Tidsforbrug på opladning samt flere slidte dæk og højere forsikring er altså det, der "trækker ned" ved køb af brugt elbil.

Sjældent selve drivbatteriet. En total batterifejl er usædvanlig, mens et gradvist kapacitetstab er normalt og forventeligt. De hyppigste værkstedsbesøg på brugte elbiler handler om:

• 12-volts batteriet. Den klart hyppigste årsag til, at en elbil ikke starter.

• Dæk. Elbilen er tungere og har trækkraft fra stilstand, så dækkene slides hurtigere.

• Bremser. De bruges lidt, fordi bilen bremser på motoren, og kan derfor sætte sig fast eller ruste.

• Elektronik og software. Skærme, ladeklap, ladeport og opdateringer.

• Varmepumpe og klimaanlæg.

Selve elmotoren har få bevægelige dele og er blandt bilens mest driftssikre komponenter.

Der findes ikke én bedste brugt elbil. Men nogle vigtige ting, du skal være opmærksom på, kan gøre, at du lettere kan vælge den bedste brugte elbil til dig: batteriets tilstand, rækkevidde, ladehastighed og hvor meget garanti der er tilbage. Her er nogle eksempler på gode elbiler ud fra behov:

• Familiebil med god kabine- og bagagerumsplads: Mercedes-Benz EQB, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4.

• Hurtig opladning: Tesla Model Y, XPENG G6, XPENG G9

• Kompakt hverdags-SUV: Mercedes-Benz EQA, Renault MEGANE Electric

Det afhænger af behov, men nogle af de mest populære mindre elbiler er Renault 5 Electric, Peugeot e-208 og VW ID.3. Du skal dog ikke vælge en af de mindre elbiler, hvis du har brug for lynhurtig opladning, meget lang rækkevidde eller et behov for at trække tunge ting på krogen. Små elbiler kommer altså med nogle få begrænsninger, men hvis de er ligegyldige for dig, så får du meget bil for pengene i en af de mindre elbiler.

Længere end mange forventer. Tidligere analyser af køredata viser et gennemsnitligt kapacitetstab på cirka 2,3% om året, hvilket vil sige, at en brugt elbil ofte har 80-85% batterikapacitet tilbage efter 8 år. Følgende ting kan påvirke tempoet for tab af batterikapacitet:

• Hyppig opladning over 100 kW (lynladning)

• Lange perioder med helt fuldt eller næsten tomt batteri

• Varmt klima

Det største fald i batterikapacitet ses oftest de første år, hvorefter det flader mere ud.

Ja. Batterigarantien følger bilen og ikke ejeren, så du overtager den resterende del. Standarden for batterigaranti hos stort set alle bilproducenter er 8 år eller 160.000 km, alt efter hvad der kommer først. Oven i batterigarantien har du jf. købeloven altid 2 års reklamationsret, når du køber en brugt elbil.

Det afhænger helt af, hvor ny bilen er - dette set i lyset af, at jo nyere bilen er, desto mindre batterikapacitet vil den have mistet samt at nyere biler oftest kommer med nyere batterier, hvor producenterne oftest er lykkes med at øge rækkevidden kontra ældre modeller. Den reelle rækkevidde afhænger dog af:

• Årstid: Om vinteren kører elbiler typisk 20-30% kortere pga. kulden

• Fart: Hastigheder på 110 km/t og over (motorvejskørsel) dræner batteriet hurtigere end bykørsel

• Batteriets tilstand: Hvis batterikapaciteten er faldet til 90%, så får du i sagens natur kun 90% af bilens opgivede rækkevidde.

Flere punkter der både vedrører sig bilens stand og dine behov:

1. Batteritest: Bed om en SOH-måling (state of health) i procent - den viser dig, hvad batteriets aktuelle batterikapacitet er. Langt de fleste elbiler hos Ejner Hessel kommer automatisk med denne måling.

2. Garantistatus: Spørg ind til hvor lang garanti der er tilbage på både bil og batteri.

3. Servicehistorik: En opdateret servicebog er altid at foretrække, og mislighold af service kan i værste fald gøre, at garantien frafalder.

4. Ladeevne: Bilens AC/DC ladeevne afgør, hvor lange ladestoppene hjemme og ude bliver.

5. Dæk: Få en redegørelse over hvordan dækkenes tilstand er, og om de er slidt jævnt. Undersøg også hvorvidt der både medfølger sommer- og vinterdæk til bilen. Jo flere dæk der følger med, og jo bedre stand de er i, desto længere tid går der, inden du skal have udgifter til nye dæk.

6. Registreringsattesten: Her står bilens tilladte anhænger- og totalvægt.

7. Software og tjenester: Spørg ind til om bilen er opdateret og om tjenester fra tidligere ejer overgår til dig.

Ja. Hos Ejner Hessel kan du lease brugte elbiler med lav udbetaling og månedlig ydelse, fleksible perioder og antal kilometer der matcher dine behov samt med mulighed for tilkøb af forsikring og helårsdæk. Fordelene ved at lease brugt elbil er tydelige:

• Mere fleksible aftaler end ved privatleasing af nye elbiler

• Intet værditab, du skal forholde dig til

• Udbetaling og månedlige ydelse er markant lavere end ved leasing af nye biler

Se alle brugte elbiler du kan lease her.

Ja, og brugte biler med anhængertræk er også en del af udvalget hos Ejner Hessel. Du skal dog være opmærksom på, at ikke alle elbiler er godkendt til påhængskøretøj og andre må måske kun bære en cykelholder. Har du nogle specifikke krav til anhængervægt, så anbefaler vi, at du tager kontakt til en af vores brugtbilsrådgivere i din nærmeste Ejner Hessel afdeling - så vil han/hun hjælpe med at finde lige præcis dén brugte elbil, der matcher dine behov.