Mercedes-Benz EQA.

Den faceliftede EQA står skarpere end nogensinde før med en sporty silhouet og smarte EQ detaljer, der kendetegner Mercedes-Benz' elbiler - herunder EQ emblemer, en lukket kølergril designet med karakteristiske Mercedes stjerner og flankeret af LED High Performance forlygter samt det brede LED lygtebånd tværs over bagsmækken. Der er ingen tvivl om, at designerne hos Mercedes er lykkedes med at finde vejen til et elektrisk premium design.

Og det vellykkede design fortsætter inde i kabinen.

Et sted i kabinen der fortjener sin helt egen spalteplads, er centerkonsolen med den store 10,25" touchskærm, der desuden er udstyret med det vellykkede MBUX infotainmentsystem. Denne centrale del af bilen er så veludført og gennemtænkt, da der er få tryk ind til de enkelte indstillinger, men der er stadig gjort plads til almindelige trykknapper under luftdyserne og foran armlænet til at styre de mest essentielle funktioner såsom klimaanlægget.

Det virker måske enkelt, men noget så simpelt som en rulleknap til at styre lydstyrken på anlægget vil altid være mere anvendeligt end touchknapper, og det bliver du så glad for i din EQA.

Når du putter din smukke EQA hjemme i garagen, så kan den lade med op til 11 kW AC, hvilket er standard for de fleste elbiler, da de fleste udtag i danske hjem heller ikke leverer mere end dette. Når du er på farten, så skal der strøm hurtigere på bilen, og der kan du glæde dig til DC opladning med op til 100 kW, hvilket gør, at du kan lade din EQA fra 10-80% på blot 30 minutter.

Men hvor skal du egentlig lade henne, når du er på farten, og hvor længe "kan du strække den", før det giver mening at komme strøm på bilen? Også det hjælper din EQA dig med (læs mere under MBUX).

Med topkarakterer i den skrappe Euro NCAP sikkerhedstest er det, vi allerede vidste, konkluderet: EQA er en sikker bil for dig, dine medpassagerer og ikke mindst andre trafikanter og fodgængere. Resultatet kommer selvsagt på baggrund af bilens mange airbags, chassiets sikre opbygning mv., men det har også meget at gøre med bilens mange sikkerheds- og førerassistancesystemer.

Systemer der hver og én optimerer din køreoplevelse og køreglæde.

På dine ture vil hastighedsassistenten informere dig om gældende fartgrænser vha. skiltegenkendelse, og den aktive vejbaneassistent holder et vågent øje med trafikken, og hjælper dig tilbage i din vejbane, hvis du forlader den utilsigtet eller kommer for tæt på øvrige trafikanter. I første omgang vil assistenten hjælpe dig tilbage på rette spor vha. et lille styreindgreb, men forlader du alligevel vognbanen, bliver du advaret yderligere vha. ratvibrationer.

Blind spot assistenten er også en god ven at have med på farten, da den er på vagt for dig - især ifm. aktivering af blinklyset. Assistenten vil advare dig optisk og akustisk, hvis der er fare for sidekollision, og selv når du har parkeret, våger systemet over dig, da det vil advare dig, hvis du åbner døren på et farligt tidspunkt.

Du kan som altid tilkøbe de attraktive AMG pakker til din EQA. Opgradér eksempelvis for en lille merpris til AMG Advance Plus, hvor du får det forbedrede MB sound system med subwoofer og forstærker, MBUX augmented reality til dit navigationssystem mv. Du kan også gå all-in og vælge AMG Premium pakken, hvor du får alt indholdet i AMG Advance Plus samt head-up display, memorysæder, Burmester surround sound, parkeringspakke med 360° kamera og generelt alt, hvad hjertet begærer.

Skal du trække en campingvogn eller trailer, så kommer du ikke uden om det nedfældelige anhængertræk med ESP stabilisering. Anhængertrækket kan skjules oppe under bilen, når det ikke er i brug, og det kan nemt vippes ud vha. en knap i bagagerummet.

Din EQA registrerer selv, når du har koblet et påhængskøretøj på dit anhængertræk, hvilket vil fremgå på touchskærmen inde i bilen. Her beder systemet dig bekræfte påhængstypen (cykeltrailer, campingvogn mv.) samt den maksimalt tilladte hastighed med det pågældende påhængskøretøj, så det kan justere trailerstabiliteten og relevante sikkerhedssystemer.

EQA'en kommer (naturligvis) med muligheden for at vælge køreprogram via DYNAMIC SELECT, hvor de forskellige programmer justerer motorrespons, styretøj, gearskifte, den elektroniske stabilitetskontrol (ESP), strømforbrug og regenerativ bremsning.

Standardindstillingen, Comfort, giver en behagelig og balanceret kørsel, og er perfekt til dagligdagsbrug, hvorimod Sport indstillingen gør speederen mere følsom, bilen tager flere omdrejninger og styringen strammes op for en mere dynamisk køreoplevelse.

EQA'en er bygget på MFA2 platformen, hvilket er den selvsamme platform den fossildrevne GLA, er bygget på. Dette har den åbenlyse fordel, at platformen allerede er "udviklet og betalt for", hvorfor prisen på EQA'en kan holdes nede på baggrund af dette.

En ulempe er dog, at pladsen på bagsæderækken er til den mindre side, da batteriet optager plads, der egentlig ikke har været tiltænkt til dette. Dette er dog først tydeligt, hvis i er en familie på fire med større børn, men omvendt kan man også sige, at denne målgruppe heller aldrig har været tiltænkt EQA'en.