Ny XPENG G6.

Da den mellemstore elbils SUV coupé blev introduceret i Danmark i 2024, vakte den opsigt med det samme. Kombinationen af elegant design, 800V lynopladningsteknologi og en kabine fyldt med avanceret udstyr og kvalitetsmaterialer gjorde G6 til noget helt særligt – og danskerne var ikke sene til at opdage det.

Med opladning fra 10-80 % på blot 20 minutter og en rækkevidde, der matcher langt dyrere konkurrenter, leverede den forrige XPENG G6 en overbevisende pakke: kompromisløs teknologi til en pris, der er til at betale. Det var ikke bare endnu en elbil. Det var en ny målestok for, hvad man kan forvente – også når man tænker økonomisk.

En af de mest markante forbedringer i den nye XPENG G6 er overgangen fra 3C til 5C-opladning. Hvor den tidligere generation understøttede 3C – og dermed allerede var blandt de hurtigste – lader 2025 G6 nu endnu hurtigere takket være den avancerede 800V-platform, 5C-teknologi og max effekt på svimlende 451 kWh.

Denne opgradering gør G6 til en af de mest opladningseffektive elbiler i sin klasse og reducerer ikke bare ventetid på farten, men gør også lynladning muligt selv i frostgrader helt ned til -30 °C. Det er teknologi, der gør en reel forskel i hverdagen.

2025-versionen af XPENG G6 byder ikke kun på hurtigere opladning – den samlede køreoplevelse er løftet markant. Den nye affjedring gør bilen mere komfortabel over ujævnheder, og kabinen er blevet væsentligt mere støjsvag takket være dobbeltlags akustikglas og forbedret lydisolering.

Samtidig er bilens sikkerheds- og assistentsystemer blevet opdateret, så du får endnu bedre støtte i hverdagen – uanset om du kører i byen eller på motorvej. Infotainmentskærmen i midten er vokset i størrelse, men det mest mærkbare er, hvor hurtigt den reagerer: Med en ny og kraftigere Snapdragon-chip får du lynhurtig navigation, mere flydende betjening og generelt en mere intuitiv digital oplevelse.

XPENG G6 står skarpt med mere eller mindre samme dimensioner som forgængeren, hvilket giver dig en elbil der måler 4.758 mm fra grill til bagsmæk og med en stadig imponerende akselafstand på 2.890 mm. Kabinen tilbyder stadig god rummelighed til passagerer og bagage, og du kan faktisk få helt op til 1.374 l bagagerumsplads med bagsæderne slået ned - ellers lyder det på 571 l.

Udvendigt er G6'eren stadig strømlinet og atletisk, og dørhåndtagene er som tidligere skjult i dørene, der desuden afsluttes af rammeløse ruder, hvilket bare giver et super lækkert finish.

Teknologisk står den nye G6 minimum lige så skarpt som forgængeren - dog med visse forbedringer. Du får stadig fornøjelsen af Xopera lydsystemet med 16 højtalere, subwoofer og intet mindre end 960W output samt OTA opdateringer, stemmestyring, trådløst Apple Carplay og Android Auto, masser af opladningsmuligheder - både trådløst og via USB-C samt en krystalklar 10,2" førerskærm.

Den nye XPENG G6 har fået en større og hurtigere infotainmentskærm på 15,6" samt et 9" digitalt bakspejl (fås kun til Long Range & Performance udgaverne) med opløsning på hele 1080p, hvilket giver et udvidet syn bagtil med op til 300% sammenlignet med et almindeligt bakspejl. Ønsker du ikke at gøre brug af det digitale bakspejl, så kan du altid skifte til almindeligt bakspejl med et enkelt klik.

Bygget på SEPA 2.0 platformen med 800V-arkitektur men med en ny cell-to-body konstruktion, hvor batteriet er integreret i platformen, sætter G6 nye standarder for batterisikkerhed. Udover at den nye konstruktion giver bedre vægtfordeling og mere indvendigt plads, så er batteriet omkranset af en tre-lags beskyttelse, der øger strukturens stivhed og sikkerheden ved ulykker - alt imens den kan absorbere og modstå tryk på op til 80 tons! Det er desuden også værd at nævne, at de nye LFP-batterier er helt uden kobolt og nikkel.

Som tidligere nævnt så giver den nye 5C-ladeteknologi mulighed for endnu hurtigere opladning, da du kan lade fra 10-80% på helt ned til 12 minutter. Og når du så er på farten, så kan du glæde dig til at nyde godt af G6's rækkevidde på op til 535 km (WLTP).