Ny XPENG P7+

XPENG P7+ er tænkt som en hjælper fra de første streger på tegnebrættet – ikke som en ekstra gadget. Systemerne arbejder stille i baggrunden for at gøre turen mere tryg og afslappet: de aflaster i tæt trafik, hjælper med overblik på motorvejen, foreslår opladning og ruter, og gør parkering lettere. Du taler til bilen med helt almindelige ord, og den løser flere ting på én gang – uden at du skal ind i menuer. Du er altid i førersædet og kan slå funktioner til og fra, som det passer dig.

Fordi P7+ er software-drevet, bliver oplevelsen løbende bedre: forbedringer og nye funktioner kommer som trådløse opdateringer, så bilen føles mere moderne over tid. Kort sagt: "AI-drevet" handler ikke om teknologi for teknologiens skyld, men om en mere intuitiv, rolig og menneskelig køreoplevelse i hverdagen.

Med et design der måske mest minder om en klassisk fastback, er Plus versionen af P7 designet med det klare formål at skære igennem luften og mindste luftmodstanden, hvilket de skjulte dørhåndtag desuden også bidrager til. Resultatet er en Cd-værdi på kun 0,206, hvilket gør P7+ til en af de mest aerodynamiske produktionsbiler - næsten lige så aerodynamisk som Mercedes-Benz' elektriske flagskib, EQS.

Nu kunne man tro, at den skarpe bagende vil gøre højden på bagsæderne ubekvem, men da C-stolpen er rykket længere bagud, så er der kompenseret for det. Og der er generelt masser af plads for og bag, da akselafstanden måler svimlende 3.000 mm.

Kabinen er skabt som et roligt, lyst rum til hverdagen. Den store 15,6” midterskærm, 10,25” instrumentering og 8” skærm bagi arbejder sømløst sammen, så navigation, medier og klima føles naturligt. Det næsten flade gulv giver god benplads, mens bagsæderækkens ryglæn har behagelig lænefunktion.

Et praktisk klapbord bag på forsæderne gør det let at arbejde eller underholde på farten, og mange smarte opbevaringsrum, afdæmpet akustik og gode materialer får turen til at føles afslappet. Tænkt til både familie og firmabrug, så du kan skifte fra stille pendling til mødemode på få sekunder.

Det store panoramaglastag lukker dagslys ind og giver en åben fornemmelse i hele kabinen, uden at gå på kompromis med komforten. Effektiv afskærmning og lydisolering gør, at klima og støjniveau holdes i ro året rundt.

Et premium-lydsystem med bl.a. højttalere i førerens nakkestøtte skaber en bred, detaljeret lydscene, så podcasts står tydeligt, og musik får dybde og dynamik, og den generelle akustik inviterer til ro – også på motorvej. Du styrer lyd og kilder med stemme eller et enkelt tryk, så fokus forbliver på vejen, og energien holdes høj selv efter en lang dag.

Karrosseriet fungerer som en stærk sikkerhedscelle i højfast stål og aluminium. Syv airbags og en bred pakke aktive hjælpesystemer kan advare, bremse og støtte styringen, hvis noget uventet opstår. Undervognen med double wishbone foran og multilink bagved er afstemt til stabilitet og komfort, så bilen føles rolig både i bytrafik og ved motorvejshastigheder. Og de mange førerassistenter arbejder i baggrunden for at give overblik, mens præcis styring og lavt støjniveau skaber tryghed.