
Vores første indtryk af Mercedes-Benz C-Klasse Electric.
Mercedes-Benz C-Klasse Electric ligner ikke bare en elektrisk udgave af den C-Klasse, vi kender i dag. Den fremstår som en mere moden, større og mere langtursegnet bil, hvor format, effektivitet og komfort spiller tæt sammen. Det er især interessant, hvis du gerne vil have en premium-elbil med klassisk sedanformat, men uden at gå på kompromis med plads, rækkevidde eller ladehastighed.
Det første, der springer i øjnene, er balancen mellem design og funktion. Den elektriske C-Klasse har en mere strømlinet og markant silhuet, men bag det visuelle ligger også et klart fokus på aerodynamik, energieffektivitet og hverdagsbrug. Det gør modellen relevant for både pendlere, familier og dig, der bare vil have en elbil, der føles gennemført fra start.
Sådan opleves størrelsen i Mercedes-Benz C-Klasse Electric.
Noget af det mest opsigtsvækkende ved Mercedes-Benz C-Klasse Electric er størrelsen. Med en længde på 4,88 meter er det den største C-Klasse til dato, og i praksis bevæger den sig tættere på det format, mange forbinder med en tidligere E-Klasse. Sammenlignet med den nuværende C-Klasse med forbrændingsmotor er den elektriske version længere, bredere og har en markant længere akselafstand.
Det er ikke bare noget, man ser på et datablad. Det er også noget, der kan mærkes i kabinen. Mere benplads, mere luft og en mere rolig oplevelse bag rattet gør bilen interessant for købere, der gerne vil have C-Klassens smidighed, men med et mere voksent og rummeligt udtryk.
Det er med andre ord en C-Klasse, der rækker længere end navnet måske først antyder.


Det synes vi om køreoplevelsen i Mercedes-Benz C-Klasse Electric.
Kombinationen af lang akselafstand, lavere tyngdepunkt, 4MATIC, høj systemydelse og en dedikeret elbilsplatform giver bilen et mere roligt, stabilt og helstøbt udtryk på vejen end en traditionel sedan med forbrændingsmotor.
Samtidig gør AIRMATIC luftaffjedring, bagakselstyring og Mercedes-Benz’ fokus på komfort og støjisolering, at C-Klasse Electric især er stærk på lange ture og i daglig pendling. Vi mener, at der her er tale om en bil, der kombinerer klassisk Mercedes-komfort med den hurtige og ubesværede respons, som mange forventer af en moderne premium-elbil.
Hvor stærkt står C-Klasse Electric på rækkevidde og opladning?
Rækkevidde og opladning er nogle af modellens stærkeste kort. C 400 4MATIC EQ er eksempelvis oplyst med en WLTP-rækkevidde på op til 762 km, 800-volt teknologi og DC-hurtigladning med op til 330 kW. Under de rette forhold er 10 til 80 procent opladning oplyst til cirka 22 minutter.
Det gør bilen særligt relevant for dig, der ikke kun ser på design og premium-følelse, men også på hvor nem elbilen er at leve med i praksis. Hurtig opladning, høj effektivitet og et stort batteri er ikke bare tekniske plusser. Det er det, der gør en forskel på pendlingen, weekendturen og feriekørslen.
Netop derfor er den elektriske C-Klasse en af de mest spændende nye premium-elbiler i segmentet.


Vores indtryk af kabine, komfort og teknologi.
Kabinen i den nye elektriske C-Klasse er udviklet med samme ambition som resten af bilen: at løfte oplevelsen uden at gøre den mere kompliceret. Du får et større og mere luftigt kabinemiljø, panoramatag som standard og mulighed for udstyr som MBUX Hyperscreen, massagesæder, sædeventilation og SKY CONTROL-panoramatag. Bagsædepladsen ser samtidig fornuftig ud efter klassens standarder, men meget høje passagerer får ikke nødvendigvis klassens mest rummelige oplevelse.
Det interessante er, at komforten ikke står alene. Mercedes-Benz kombinerer de digitale oplevelser med klassiske premium-kvaliteter som ro i kabinen, materialevalg og intuitiv betjening. Det er netop dér, C-Klasse Electric ser stærk ud.
Vores vurdering: Hvem er C-Klasse Electric især interessant for?
C-Klasse Electric er særlig interessant for tre typer købere. Den ene er pendleren, der vil have lang rækkevidde, høj komfort og hurtig opladning. Den anden er familien eller det mindre erhverv, der gerne vil have en rummelig premium-elbil i et mere klassisk sedanformat. Den tredje er den nuværende Mercedes-Benz-kører, der gerne vil skifte til el, men stadig vil have den velkendte balance mellem komfort, kvalitet og overskud.
Det, der især taler for bilen, er kombinationen af størrelse, kabinekomfort, ladehastighed og et mere modent elektrisk setup end det, mange forbinder med tidligere Mercedes-EQ-modeller. Alle priser er offentliggjort og vi har biler stående til prøvekørsel i alle vores Mercedes-afdelinger, så snyd ikke dig selv for at opleve en af de mest helstøbte premium-elbiler i mellemklassen.


Fordele & forbehold.
Der er mange ting ved den elektriske C-Klasse, der trækker op, og som positionerer bilen som et sikkert valg for dig, der søger en premium-elbil.
Fordele / plusser
Attraktive kontant- og leasingpriser
Lang rækkevidde og hurtig opladning
Større og mere moden C-Klasse end før
Kabine, teknologi og komfort ser stærk ud
Premium-sedan med tydelig Mercedes-Benz-identitet
Forbehold / minusser
Højden bagi kan blive et problem for meget høje passagerer
Vores konklussion.
C-Klasse Electric er en af de mest interessante nye premium-elbiler i mellemklassen. Den er stærk på rækkevidde, opladning, komfort og helhedsoplevelse, og der er meget få ting, der gør, at bilen mod forventning ikke skulle blive en succes i Danmark.
Anmeldelser af den elektriske C-Klasse.
Mercedes-Benz viser den nye C-Klasse Electric frem.
Mercedes-benz (engelsk tale)
Se med i denne video, hvor Araminta Reed og Izzy Hammond fra Mercedes-Benz tager dig med rundt om den nye elektriske C-Klasse. Du får et første kig på designet, et indblik i kabinen og et overblik over de vigtigste højdepunkter ved teknologi, komfort, rækkevidde og opladning. Det er en god video at starte med, hvis du vil forstå, hvad Mercedes-Benz selv fremhæver som de største styrker ved modellen.
Autotrader går tæt på Mercedes-Benz C-Klasse Electric.
Autotrader (engelsk tale).
Se med i denne video, hvor Autotrader tager et grundigt første kig på den nye Mercedes-Benz C-Klasse Electric. Her får du et godt overblik over bilens design, pladsforhold og kabine, mens videoen også går tæt på de detaljer, der skal gøre den elektriske C-Klasse til et stærkt alternativ i premium-mellemklassen.
Videoen kommer også ind på de vigtigste tal for rækkevidde, opladning og performance, herunder C 400 4MATIC EQ, bagagerum og frunk samt de løsninger, der skal gøre bilen mere komfortabel i hverdagen. Det er en relevant video at starte med, hvis du vil høre en uafhængig vurdering af, hvordan den nye elektriske C-Klasse placerer sig mod konkurrenterne.
What Car? giver første overblik over Mercedes-Benz C-Klasse Electric.
What Car? (engelsk tale)
Se med i denne video, hvor What Car? tager det første grundige kig på den nye Mercedes-Benz C-Klasse Electric. Her får du et godt overblik over bilens design, kabine og praktiske egenskaber – fra den mere klassiske sedanform og den store Hyperscreen til bagagerum, frunk og pladsen på bagsædet.
Videoen går også tæt på de vigtigste fakta om batteri, rækkevidde og opladning, herunder C 400 4MATIC EQ, 94,5 kWh batteri, op til 330 kW DC-ladning og den forventede rækkevidde ved lancering. Det er en stærk video at starte med, hvis du vil have en uafhængig gennemgang af, hvordan Mercedes-Benz C-Klasse Electric placerer sig mod Tesla Model 3 og BMW i3.
Autogefühl tester design, kabine og teknologi i C-Klasse Electric.
Autogefühl (engelsk tale).
Se med i denne video, hvor Thomas fra Autogefühl går grundigt til værks med den nye Mercedes-Benz C-Klasse Electric. Her får du et detaljeret kig på design, kabine, materialer og praktiske løsninger som frunk, bagagerum, bagsædeplads og Hyperscreen – alt sammen sat ind i en større sammenligning med både CLA, GLC og den kommende BMW i3.
Videoen er især værd at se, hvis du vil forstå, hvor Mercedes-Benz C-Klasse Electric skiller sig ud på komfort, teknologi og kørefokus. Autogefühl går også tæt på batteri, opladning, luftaffjedring, bagakselstyring og forskellene i strategi mellem Mercedes-Benz og BMW, så du får et mere nuanceret billede af, hvor den elektriske C-Klasse placerer sig i premium-mellemklassen.



















