😊 Et smil til byen
Smart og legende bybil, der er nem at leve med. Kompakt i længden (3,79 m) – og skabt til at gøre hverdagen i byen mere enkel.
Renault Twingo: Test & anmeldelser.
Her samler vi de bedste videoer og omtaler af den kommende Renault Twingo. Se bilen i aktion, få de vigtigste pointer på få minutter – og dyk ned i artiklerne, hvis du vil have detaljerne med.
Video: se Twingo i virkeligheden
Se Twingo fra to vinkler: den officielle præsentation (alle de store nyheder) og et første kig med fokus på farver, plads og hverdagsdetaljer.
Officiel præsentation: Twingo E-Tech Electric på scenen.
Renault Group (engelsk tale).
Her får du hele idéen bag den nye Twingo: en kompakt elbil på 3,79 m, bygget til byen – med LFP-batteri (27,5 kWh), op til 263 km rækkevidde og en teknikpakke, der gør hverdagen lettere. Du får også highlights som Google built-in, one-pedal driving og bidirektionel opladning (V2L/V2G). Kort sagt: videoen, der giver dig det store overblik – og forklarer, hvorfor Twingo er tænkt som en elbil, du bare kan bruge.
Første kig med vært: det vigtigste – uden filtre.
What Car? (engelsk tale).
En stærk gennemgang, hvor du ser bilen tæt på (og i en virkelig fed farve). Værten går især i detaljen med det praktiske: glidende bagsæde, god udnyttelse af pladsen og hverdagsløsninger som opbevaring og kabineknapper. Samtidig får du de centrale tal serveret: ca. 1.200 kg, 11 kW AC, op til 50 kW DC og en bybil, der er tænkt til at være nem at leve med.
Twingo højdepunkter.
🧳 Rummelig på den smarte måde
360 l bagagerum og fleksibel indretning, der følger din dag. Med sæderne lagt ned, får du 2 m lastrum til de lange ting.
🧠 Forbundet og intuitiv teknologi
OpenR link med Google giver navigation og apps lige ved hånden. Trådløs Apple CarPlay og Android Auto er også med.
🛡️ Sikker og tryg hverdag
Op til 24 førerassistentsystemer giver mere overblik i trafikken – og en roligere tur, når tempoet stiger i byen og på pendlingen.
Kun det vigtige - når der er nyt
Twingo
seneste nyt
Skriv dig op, så får du besked, når der er nyt.
Nye videoer & anmeldelser
Priser (leasing og kontant), når de lander
Prøvekørsel – når vi åbner for booking
Danske versioner & udstyr
Overblik: omtaler og første indtryk af Twingo.
Kom tæt på den nye Twingo: “billig” på papiret – ikke i følelsen.
iNPUT har været helt tæt på den færdige Renault Twingo E-Tech og beskriver den som overraskende veludført, selvom den er tænkt som en af de mest prisvenlige elbiler. Designet trækker tydeligt på den originale Twingo med runde lygter og et udtryk, der får den til at ligne “en lille grøn frø med et skælmsk smil”.
Går du efter Techno-udgaven, peger iNPUT også på, at du får Google Built-in med stemmestyring, Google Maps og mere integreret infotainment.
Twingo er tilbage: derfor giver modellen stadig mening i 2026.
Bilbasen sætter den nye Twingo ind i en større ramme og minder om, hvorfor modellen altid har været noget særligt: en lille bybil, der bliver ved med at overraske på praktik og hverdagsværdi.
Fokus er på Twingos “DNA” – den kompakte form, den smarte pladsudnyttelse og hvorfor Renault netop genopliver navnet som elbil, når der igen er fart på segmentet for små, prisvenlige elbiler.
Nuttet mikro – med et plads-trick, du faktisk mærker i hverdagen.
Biltorvet peger på, at Twingo ikke bare er lille og charmerende – den er også bygget klogt. Den låner nemlig teknik fra Renaults øvrige modeller (bl.a. Renault 4/5 og Captur) for at holde konstruktionen enkel og pladsbesparende. Det betyder i praksis en bybil, der er nem at leve med – fordi løsningerne er gennemtestede og lavet til hverdagsbrug.
Og så har den et ret genialt hverdags-trick: bagsæderne kan skydes 17 cm – individuelt for hver side. Så du kan give pladsen til den, der har mest brug for den: mere bagage, mere benplads – eller en smartere balance imellem de to. En lille detalje, der gør stor forskel, når Twingo skal fungere som familiens “smut-bil” i byen.
“Frøen” er tilbage – og her er detaljerne, der betyder noget i hverdagen.
FDM har kigget Twingo efter i sømmene og fremhæver især, at den nye Twingo bliver en af de første europæisk byggede elbiler i mikroklassen – og stadig med det karakteristiske “frø”-udtryk fra originalen. Samtidig går de ned i de praktiske valg: ét batteri på 27,5 kWh med 263 km WLTP, 82 hk, 11 kW AC og op til 50 kW DC – og et LFP-batteri, som uden drama kan lades til 100% i hverdagen.
Der er også de små ting, der gør livet lettere: fysiske drejeknapper til klima og en frisk, enkel kabine – men også et par klare prioriteringer, fx at varmepumpe ikke er en mulighed.
Derfor kan Twingo blive et hit blandt små elbiler.
Hvilken Bil sætter Twingo ind i den bølge, vi ser lige nu: flere små, mere overkommelige elbiler – og mere fokus på hverdagsværdi end “størst muligt batteri”. De fremhæver især, at Twingo er tænkt som en bybil, der skal være praktisk og effektiv, med et LFP-batteri i den “rigtige” størrelse og en rækkevidde, der matcher hverdagskørsel.
Og så er der den vinkel, mange venter på: ambitionen om en startpris under 20.000 euro. Det er netop den kombination (pris + praktik), der kan gøre Twingo interessant for rigtig mange – især når den rammer markedet.
Ofte stillede spørgsmål om video og omtaler af Renault Twingo.
Hvorfor fylder LFP-batteriet så meget i omtalen af Twingo?
Hvad betyder “Vehicle-to-Load” i praksis?
Er Twingo tænkt som en langtur-elbil?
Hvor hurtigt kan den lade – og er 50 kW “nok”?
Hvad er det smarte ved de glidende bagsæder?
Kommer Twingo med fysiske knapper – eller er alt på skærm?
Hvorfor kaldes Twingo “den hurtigste Renault” i en af videoerne?
Vær blandt de første, når Twingo åbner i Danmark.
Skriv dig op og få besked, når priserne lander, og når vi åbner for prøvekørsel. Så er du foran, uden at skulle holde øje selv.