Gode råd til dig som Renault-ejer
Vedligehold og service af bremser på din Renault
Læs med her på siden
Hvorfor er det vigtigt?
Hvad hvis jeg har en elbil?
Hvor ofte skal mine bremser serviceres?
Hvad kan jeg selv gøre?
Hvorfor er det vigtigt at holde bremserne på din Renault ved lige?
Et regelmæssigt bremseservice (mindst hvert andet år) er vigtigt for både sikkerhed og driftssikkerhed. Bremserne er et af de mest belastede sikkerhedssystemer på din Renault og bliver dagligt udsat for slid, snavs og fugt. Over tid kan det få bremsekalibre og bevægelige dele til at gå trægere eller sætte sig, så bremserne ikke arbejder optimalt.
Når bremserne bliver serviceret, sikrer du, at de reagerer korrekt og bremser jævnt i alle situationer. Samtidig kan begyndende fejl opdages i tide, før de udvikler sig til dyre reparationer. Et bremseservice kan derfor forlænge levetiden på bremsekomponenterne og give en mere behagelig – og ofte mere støjfri – køreoplevelse i din Renault.
OBS: Ved et almindeligt serviceeftersyn bliver bremserne typisk inspiceret, men adskillelse og egentlig servicering af bremsekomponenterne er ikke nødvendigvis en fast del af serviceprogrammet. Derfor kan det være en god idé selv at være opmærksom på, hvornår der sidst er lavet bremseservice. Kører du Renault el eller hybrid (E-Tech), er det ekstra vigtigt, fordi bremserne ofte bruges mindre pga. regenerativ bremsning. Læs mere her.
Hvorfor er bremseservice ekstra vigtigt på Renault elbiler?
På Renault elbiler bruges bremserne anderledes end på benzin- og dieselbiler. Mange opbremsninger sker via regenerativ bremsning, hvor elmotoren bremser bilen og samtidig sender energi tilbage til batteriet. Det betyder, at de mekaniske bremser aktiveres sjældnere, og derfor kan de lettere ruste, støve til eller gå trægere i bevægelige dele. Samtidig vejer elbiler ofte mere pga. batteriet, så når bremserne skal arbejde, stiller det højere krav til systemet – og manglende vedligeholdelse kan give ujævn bremseeffekt og lavere effektivitet.
Vi ser ofte, at bremser kan have behov for afrensning og service tidligere, end man forventer – også uden at du som fører nødvendigvis mærker det med det samme. Derfor anbefaler vi hos Hessel, at du får serviceret bremserne mindst hvert andet år.
Det er ikke kun os der anbefaler et bremseservice hvert andet år
Hos FDM anbefales bilejerne at få foretaget et bremseservice mindst hvert andet år - særligt hvis man kører elbil. De konkluderer også, at jævnligt service af bremserne medfører lavere udgifter til reparationer på længere sigt.
Læs artiklen her, og bliv klogere på bremseservice og elbiler.
Bremseservice til din Renault
Se her hvordan det foregår
Hos Hessel består et bremseservice grundlæggende af en grundig adskillelse, rens, smøring og kontrol af bremsekomponenterne, så de kan bevæge sig frit og fungerer korrekt. Trin for trin foregår det typisk sådan her:
- Afmontering af hjul, så bremserne er frit tilgængelige
- Afmontering af bremseklodser
- Kontrol af skiver og kalibre for slid, rust og ujævnheder
- Rensning af bremsekalibre
- Rensning af glidestifter og anlægsflader for skidt og rust
- Smøring af bevægelige dele med specialfedt
- Montering af bremseklodser og samling af systemet
- Funktionskontrol af bremser og montering af hjul
Det er vigtigt, at bremseservice udføres på et værksted med det rette udstyr og erfaring, da bremsesystemet er et sikkerhedskritisk område, hvor korrekt montering og moment er afgørende. På et Hessel værksted får du professionelt udført bremseservice og rådgivning, der passer til din Renault.
Pris - kr. 995,-
Hvad kan du selv gøre for at undgå dyre bremsereparationer på din Renault?
- 1
Få dine bremser serviceret
Det mest effektive du kan gøre, er at få lavet bremseservice mindst hvert andet år. Et bremseservice er mere end en visuel kontrol – bremserne adskilles, renses og smøres, så bevægelige dele ikke sætter sig fast. Et “rigtigt” bremseservice er ikke nødvendigvis en fast del af bilens almindelige serviceeftersyn, så det er typisk noget, du selv skal sørge for bliver prioriteret.
- 2
Brug de mekaniske bremser indimellem
Især på el- og plug-in hybridmodeller kan regenerativ bremsning betyde, at de almindelige bremser bruges mindre. For at undgå rust og belægninger på skiverne er det en god idé, at bremseklodserne indimellem arbejder mod skiverne, så overfladen “renses” i normal kørsel. En kontrolleret, lidt kraftigere opbremsning kan gøre en forskel – men kun når du har fuldt overblik og fri bane.
- 3
Skru ned for regenerering, når det giver mening
På nogle Renault-modeller kan du reducere graden af regenerering, så bilen bruger de mekaniske bremser mere. En anden praktisk løsning kan være at lade bilen til 100 %, fordi regenereringen typisk er mere begrænset, når batteriet er helt fuldt – og så vil bilen i højere grad bremse mekanisk. Det kan være med til at holde bremserne mere “aktive” og modvirke, at de sætter sig.
Vil du passe endnu bedre på din Renault?
Så kombiner dit bremseservice med et airconditionservice. At få lavet service på bilens aircondition- eller klimaanlæg er vigtigt, for at sikre at det fungerer effektivt og driftsikkert. Har du en elbil, er det endnu vigtigere, da det faktisk kan være med til at forbedre din bils rækkevidde.